x 

Uudised

Hobisport.ee (Riveante OÜ) ei ole enam alates 01.07.2018 BMC ametlik esindaja

Peame kurbusega teatama,  et brand,  mida me armastame ja fänname, mida oleme eestis 5 aastat uhkusega esindanud ei ole enam hobisport.ee ametlikus valikus. 

Loe edasi...

HobiSPORT.ee 10 aastat

Kas 10 aastat on vähe või palju? Kõik oleneb sellest kummal pool … ust olla?. Meie oleme õigel pool, tegeleme sellega mis meeldib ning pinget pakub. Kuna meid külastavad jätkuvalt ka head ning toredad inimesed, siis tundub, et see läheb ka teistele korda. 

Mida põnevat on selle aja jooksul rattamaailmas juhtunud? 

Loe edasi...

BMC 2018 - salajaselt heade hindadega ettetellimine on alanud!

Hooaeg on lõpusirgel ja mis oleks parem, kui teha uue hooaja plaane juba täna?

Motivatsiooni lisaks kindlasti uus sõiduvahend.
Premeeri ennast tõeliselt hea hooajalõpu kingitusega - BMC 2018 mudeliaasta tippkvaliteet rattaga. Sa oled selle ära teeninud!

Valikuga saad tutvuda SIIN

Küsi personaalset pakkumist - See e-posti aadress on spämmirobotite eest kaitstud. Selle nägemiseks peab su veebilehitsejas olema JavaSkript sisse lülitatud.

HobiSport.ee - BMC esindaja eestis juba neli aastat.

BMC 2018 mudeliaasta uudised ja 2017 mudeliaasta soodustus

BMC 2018 mudeliaasta tooted tekivad vaikselt meie lehele ja silmapaistvamad uued mudelid nende hulgas on BMC Agonist ja uus BMC SLR.

Seoses uue mudeliaasta toodete avalikustamisega on 2017 mudeliaasta toodetele täiendav allahindlus -10%.

Suurused ja valik on seoses hooaja lõpu lähenemisega mõningal määral piiratud. Küsi kindlasti enne üle, kui tellima asud!

Küsi soodsat pakkumist ka 2018 aasta mudelitele!

Loe edasi...

Täiesti uus BMC Agonist kestvussõitudele suunatud maastikuratas

Mitmepäevasõitude ja kestvussõitude fännidele mõeldes on loodud uus mudel BMC Agonist. 

 

Agonist - kreeka keelest , kõike saab saavutada läbi piisava pingutuse, konkurentsi ja ausa võistluse.

Loe edasi...

BMC SLR 2018 on kohal!

Maanteede lemmik - BMC SLRi värskeim versioon on teie ees.

Kas sa otsid tipptasemel ratast, mis ronib hästi mäkke , on stabiilne siledal maal ja laskumistel ning on tõestanud ennast suurtuuridel ka kevadklassikutel?

Ja mis veel oluline - legendaarne ja aegade jooksul tõestatud sõidukvaliteet ning sellega kaasnev teadmine, et see on maailma üks parimaid rattaid, paneb sind ennast kindlamana tundma.

Loe edasi...

Saime BMC ametliku edasimüüja staatuse

Hea sõber

Me oleme müünud BMC rattaid tänaseks juba 2 aastat. Oleme veendunud nende headuses ja töökindluses nii maanteel, metsas kui CX radadel.

Hea meel on teatada, et alates aprillist 2017 oleme ametlikud BMC esindajad Eestis. Ei see ei ole Aprilli nali :)
Teadaolevalt oleme ainuke e-pood, kes selle staatuse on saanud.

Loe edasi...

FFWD jooksud ülitäpse Powertap G3 võimsusanduriga

On selge, et tulemuste saavutamiseks on vaja plaani. Plaani all mõtlen ma treeningplaani, mida järgides liigud päev päevalt, trenn trennil oma püstitatud eesmärgile lähemale.

Paraku ei ole võimalik treeningu intensiivsust ja sõitja jõudlust ilma võimsusandurita täpselt määratleda (loe lähemalt võimsusanduri kasutamisest sellest värvikast ARTIKLIST.

Õnneks tuleb siinkohal FastForwardWheels jooksutootja koostöös Hobispordiga teile appi.

Loe edasi...

Silverback Sesta Pro ja Team veebruari lõpuni soodsama hinnaga.

SEE KAMPAANIA ON LÕPPENUD


Selle kuu lõpuni on võimalik tellida Silverback Sesta Pro ja Team mudeleid soodsama hinnaga.
Täissüsinik raamile ehitatud ratas. Väga hea komponentide valik.
See platvorm on ennast edukalt tõestanud 2015 aastal OMX Pro Teamiga nii Cape Epicul , maailmakarika etappidle kui ka MTB MMi võites mitmeid poodiumi kohti nii Cape Epicul , kui väiksematel võistlustel.

Loe edasi...

Uue rattaga kaasa TASUTA hooldusvahendid

NB Kampaania on läbi!

 


 

Alusta hooaega uue rattaga!

Ostes märtsis või aprillis Hobispordist uue Silverbacki või BMC saad kaasa tasuta hooldustarvikud:

Alla 1000€ rattaga Barbieri ketipesu aparaat, Finish Line puhastusharjad ja legendaarne "roosa vedelik".

Üle 1000€ rattaga rattahooldus puki Elite Workstand Team 10.

Loe edasi...

Paksud tulevad!

Maailm on muutunud. Mehed ei vahi enam keel ripakil mitte heroin chicke vaid pilk peatub Kim Kardashiani kumerustel ja rattafoorumis ei tekita kõneainet mitte wheight weenied vaid FATboyd.

Nii ka Hobispordis.

Teatame, et järgmine partii paksukesi saabub tellijatele märtsi alguses. Koos nendega saabuvad ka mõned Silverback Double Scooped, mis alles hakkavad endale kodu otsima.

Kiirustage!

Kes ees see mees! Või naine! Vahet ei ole, peaasi et ees.

Ilusaid pühi

Mida on meil uut?

2 päeva virtuaalset remonti ja oleme tagasi sadulas. Lisaks meie veebipoel uuele ja ilusamale välimusele on lisandunud ka uut funktsionaalsust.

Mida meil on uut?

 

Uues poes avanevad uued võimlused:

  • Konto loomine ja logimine oluliselt lihtsam. Kui Sul on gmaili või facebooki konto, vajuta üleval paremal soovitud nupule ja loo omale konto või seo oma olemasolev konto gmaili või facebookiga ja edaspidi piisab sisselogimiseks ainult nupuvajutusest.

  • Kui elad Soomes, saad tellida kauba SmartPosti abil.

    Loe edasi...

27.09 - 28.09.2014 oleme hooldustöödeks suletud

Ajavahemikul 27.09 - 28.09.2014 oleme hooldustöödeks suletud. 

Lisainfo: See e-posti aadress on spämmirobotite eest kaitstud. Selle nägemiseks peab su veebilehitsejas olema JavaSkript sisse lülitatud.

Hobisportlased

Riho, Veiko, Andre

Rataste valik täienes

Tervitus rattasõbrad.

Hobisport.ee lehel nüüd laiem valik rattaid, kui kunagi varem.
Tee oma valik Silverbacki või BMC mudelite vahel.
Lähiahajal lisandub uusi mudeleid.

 

Päästke oma tagumik!

Võidusõit. Vihma sajab. Kõvad mehed võistlustel porikaid peale ei pane. Aga õhtul kannivahe tulitab.

Ass Saver päästab Sinu taguotsa. Sest see on UCI legaalne. Seetõttu saavad seda kasutada ka kõvad mehed.

Naised on kõvad niiehknaa:-)

Ass Saverile pühendatud videolõik Milano-San Remo 2014 võidusõidust.

Ajab ju jooma!

Miks on vedeliku tarbimine treeningute ajal üluoluline?

Faktid:

  1. 1% vedeliku kaotuse juures väheneb organismi sooritusvõime 10%.
  2. Taavi Rõivase Kevadkollektsioon plaanib tõsta osadel vedelikel aktsiisi.

Loe edasi...

Toetame loodavat profiklubi

Saime alloleva kirja üleskutsega toetada loodavat Eesti ratturite profiklubi. Hobisport pani oma õla alla. Kutsume üles ka oma sõpru loodavat klubi kas moraalselt (nt info jagamisega) või rahaliselt toetama.

-------------------------------

Tere

Paljud Eesti rattaspordiga seotud inimesed heiatavad juba pikemat aega, et oleks vaja oma profiklubi ja poistele parema võimaluse andmist juuniorite klassist väljudes.

Nüüd on aeg tegutseda!

Loe edasi...

Laulupidu on läbi, pidu kestab edasi!

Laulupidu on läbi, aga High5 toodete soodukapidu kestab edasi!

Kõikidel High5 toodetel kuni septembri lõpuni endiselt soodushind -20%

Ees on ootamas veel:

  • Kõrvemaa Rattamaraton
  • Kõikide maastikuratturite lemmik Haanja 100
  • 7 sügiskrossi
  • Prükkelcupi viimene etapp, Tallinna MV maastikuratta sõidus
  • Marimetsa Kapi VIII etapp
  • KoMo sarja VII etapp, Rapla maakonna MV maastikuratta sõidus

Mida ja millal pikema sõidu ajal süüa saab endiselt siit.

Edukaid starte koos High5 energialaksuga!

Eurobike 2014 - Silverback

Eelmisel nädalal Saksamaal Friedichshafenis toimunud Euroopa suurim rattamessil Eurobike esitles Silverback laiemale avalikkusele oma 2014 aasta mudeleid.

Uudseim mudel mida esitleti oli Silverback Signo - maastikuratas millel esijooks on 29" ja tagajooks 27,5". Loomulikult oli esindatud kogu Silverbacki 2014 mudelivalik: Scalera, Scento, Senza, Sento, Shuffle, Signo, Slade, Slider, Sola, Space, Splash, Sprada, Spyke, Strake, Storm, Strela, Stride ja Syncra.

Signost ja maantee tipprattast Scalerast kirjutas lühikese ülevaate ka Bikeradar.

Silverbacki 2014 mudelte testsõidust saab lugeda (kes ei ole seda veel teinud) siit.

Video ülevaave mudelitest Storm, Slider 275 ja Scalera.

Video ülevaave mudelist Signo.

Varsti hakkame uutele ratastele ka tellimusi vastu võtma. Stay tuned:-)

Silverback 2014

Käisin hiljuti Saksamaal Stuttgardis Silverbacki 2014 aasta mudeleid vaatamas ja proovimas. Annan lühikese ülevaate kuuldust ja kogetust.

Esmalt Silverbacki plaanidest. Vaatamata lühikesele ajaloole (Silverback asutati 2004, Euroopas asuv uurimis- ja arendusosakond loodi 2010) on saavutused arendustöö osas märkimisväärsed. Näiteks saavutas maanteeratas Scalera 2012 Eurobikel disaini peaauhinna. Pikemate plaanide kohaselt soovitakse aastaks 2020 jõuda 5 parima rattatootja hulka. Kõlab tuttavalt? Nähes arendustööd  mida Silverbackis tehakse usun, et see on täiesti reaalne.

5 parimat palun mitte segi ajada 5 suurima rattatootjaga. Silverback hoiab oma mudelivaliku suht väikese. Tehakse ainult neid mudeleid mis on oma klassi parimate seas. Keskpärasusega ei rahuldata.

Mis siis uudist?

  • Tehnika arengu osas tundub, et viimased paar aastat on pendli efekti hea näide. 26" pealt jooksid tootjad hurraga 29" peale, nüüd liigutakse keskele, ehk 27,5" poole. Silverbacki valikus olid juba käesoleval aastal nii 27,5“ kui 29“ rattad. Rajalt on saadud korralikku tagasisidet ja mudeleid on täiustatud.
  • Maanteerattaid toodetakse üha enam karbonraamiga, aluraamide osakaal väheneb.
  • Kui mõned aastad tagasi tuldi välja thru-axle amortidega, siis tänaseks on turul ka thru-axle tagumise ratta kinnitused.
  • Parandatud on FS rataste tagavedrustust.
  • Turule tullakse rattaga mille geomeetria on disainitud 27,5“ taga- ja 29“ esijooksule.
  • Tootjad panustavad üha enam ka disainile, suureneb nende klientide hulk, kes ostavad „silmadega“, vaadates disaini ja hinda.

 

 


Vaatamata viimasele väitele Silverbacki puhul kompromisse hinna/kvaliteedi osas ei tehta:

  • Kõikidel ratastel kasutatakse ainult Shimano komponente. Ka neid (nt vändad, rummud, pidurid jne) mida mõni tootja odavamatega asendab.
  • Kõikidel maastikuratastel kasutatakse täispikkuses kõrisid. See tagab käiguvahetuse ja pidurite laitmatu pikaajalise toimimise.
  • Kõik raamid (nii torude kuju kui omadused ning geomeetria) on disainitud Silverbacki inseneride poolt. Nn tehase poolt toodetud torusid ega raame ei kasutata.
  • Kasutatakse uusi ja/või kallimaid tehnoloogiaid ja materjale, et saavutada parem ja esteetilisem tulemus.
  • Jälgitakse, et sarnaste rataste puhul oleks kaalu /spetsifikatsiooni/hinna suhe turu parimate seas.

Kõikide mudelitega ja spetsifikatsioonidega sõita ei jõudnud. Keskendusin sellele mis rohkem huvi pakkus.

Maanteeratastega sõitsin loomulikult maanteel. Ringi sisse jäi vaikseid linnatänavaid kus sai kiirendada, pidurdada ja kurvitada. Maanteel oli ca 3 km pikkune laskumine 100m kõrguste vahedega. Siis sõitsin paar km sirget. Tagasi oli siis sama tee mäkke.

Maastiku rattaid testides olin heas seisus. Stuttgarti ümbrus oli pinnase mõttes sarnane tüüpilise Eesti metsaalusega. Kuna oli kuiv siis radade põhjad olid kõvad. Samas oli näha, et vihmade ajal on need olnud savised ja libedad, kohati ka pehmed. Kive ja juurikaid oli minimaalselt ca sama palju kui Rakke või Rõuge metsaalustel. Laskumised olid pikad, kohati ka järsud. Tõusud samuti. Tegin kõikide maastikuratastega ühe kindla ca 15 min pikkuse testringi, et tulemused oleks omavahel võrreldavad. Päris pikka loodis olevat sirget metsa all ma ei leidnudki. Katsetused kuidas ratas sirgel kiirust hoiab tegin ca 300m pikkusel kruusalõigul. Ringi sisse jäi ka 1 pikem laskumine kõrguste vahega 120m ja sama rada tõusuna. Siin oli nii järsemaid kui laugemaid  sektoreid, kiiremaid ja aeglasemaid pöördeid, veidi kive, juurikaid, savi sisse sõidetud pikirööpaid jne.

Muljed rajalt:

Maanteerattad:

Scalera – Ainult ülivõrded: väga jäik, kiirendus väga hea, mäkke läks väga hästi. Väga hästi juhitav. Kurve oli väga hea võtta. Esitluse parim emotsioon. Raam väga aerodünaamiline. Tõsi küll, aero omadusi kuskil testida ei saanud. Tõeline tipp võistlusratas.

 

 



Space – piisavalt jäik, sõita mugav. Kahjuks proovisin seda pärast Scalerat. Enam sellist emotsioonilaksu kätte ei saanud. Aga tegu on kõva kesklassi pilliga. Ühtegi halba sõna selle ratta kohta öelda ei saa. Lihtsalt pärast Scalerat tundus ta veidi tuimem. Tegelikkuses väga OK pill. Just selle taseme ratastega sõidab valdav enamus Filtri sarjas osalejaid.

 

 



Maastikurattad:

29“FS alu Sprada - 29“ ja 2 amorti tasandab väga kergelt kõik ebatasasused. Kõrge. Sõitis probleemideta üle palkide kuhu ülejäänud rattad takerdusid (ka Slider). Kõrge keskjooksu (raskuskeskme) ja pikkuse tõttu kiiretes kurvides kohmakam kui väiksemad rattad. Sirgemaid ebatasaseid laskumisi oli hea võtta. Kurvilistes kohtades bussjuhi tunne. Seda võimendas ka 70cm lenks. Samas lühike chainstay teeb ta omas klassis siiski hästi juhitavaks. Kiirenduse poolest uimane (uimasem kui teised). Pärast tehnilist osa kiirendamine problemaatiline, enne tuli 2 amorti lukku panna. See võttis aega. Kokkuvõtteks - mõnus looduses kruiisamise ratas. Kohtade peale võistlemiseks veidi uimane. Samas takistused rajal ei ole probleemiks.

 



29“ alu Sola – üle takistuste veereb ilusti. Juhitavusega saab hakkama. Kiiretes kurvides siiski kohmakavõitu. Parem siiski kui Sprada. Kiirendus enamvähem. Oma klassi kohta OK. Keskmise hinnaklassi kvaliteetne maratoni pill

 



29“ karbon Storm – Raam jäik, kiirendus hea, ronib hästi. Laskudes kuuletub ok-lt. Samas teravates kurvides siiki kohmakavõitu. Samas kui sellega veidi harjutada? Tiptop Samsungi ja TRM pill. XC-l ja Kolmapäevakutel ei tohiks väga hätta jääda.

 

 



27,5 FS alu Slider – Väga hea tehniliste raja ratas, eriti sobivad laskumised ja hüpped. Kiiretes kurvides hea juhitavus, 2 amorti hoiavad kindlat kontakti maaga. Enne kiirendust amortide lukustamine on võistlussituatsioonis aeganõudev. Samas metsas sõidu nautimiseks väga hea, Juurikased kolmapäevakud sobivad väga hästi, Freeride on tema element.

 

 



27,5 alu Slade – Hea juhitavus ning maatikukõlbulikkus. Mäest üles ronib ilusti. Selles osas 29“ga suurt erinevust ei tundnud. Suht ergas. Eriti kui 29“ seljast ümber istud. Sobib ratturile kes sõidab nii Samsungit kui Kolmapäevakuid.

 

 



27,5 carbon Syncra – Ülihea maastikutunnetus. Ratas kuuletub väga täpselt igale käsklusele ja annab maastikult väga kiire ja adekvaatse info toimuva kohta. Kurve saab kiirelt läbida, kiirendus katsealustest maastikuratastest parim, ronib väga hästi ka tehnilisi tõuse. Siinkohal erinevust 29“ga ei tunnetanud. Kerguse ja jäikuse poolest ronis nn jõulistest tõusudest paremini üles.

 

 



279 Signo – 279 tähendab siin, et tagajooks on 27,5" ja esijooks 29". Amort on 140mm käiguga, tõusudel saab ta lihtsalt 110mm peale seadistada. Nii muutub ratta geomeetria ronimiskõlbulikuks. Tõenäoliselt muutub freeriderite seas populaarseks. Moskva kottpüks (loe: freerider) Sergei Maltsev kiitis tema omadusi kiirete, tehniliste  ja järskude laskumiste tehnilisematel lõikudel. Samas väga kurvilistele radadele soovis ta siiki Sliderit.

 

 

 


Strake – Väga kerge ja silmapaistva disainiga linnaratas. Jäin linnavahel  korra seisma, et muuta lenksu asendit. 2 kohalikku hakkasid kohe uurima mis ratas see on, kuidas tehtud jne. Mehhaaniline ketas ei ole muidugi teab mis tipp, aga esteetilisem ja efektiivsem kui V pidur.

 

Riho Ever

Minu konto

Kontakt

Riveante OÜ

Tüve tn 22a
13418 Tallinn, Estonia

Võta ühendust: +372 50 26 200

Reg nr: 11473210